mechanici vs. piloti

Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, nebo-li stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor. Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení.

• Zapsaný problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.
  Řešení: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.
• Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.
  Mechanikova poznámka: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.
• Poznámka: něco je uvolněno v pilotní kabině.
  Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.
• Poznámka pilota: mrtvý brouci na předním skle.
  Mechanik dopsal: byli objednáni živý brouci.
• Poznámka: autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60m za minutu.
  Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.
• Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.
  Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.
• Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.
  Mechanik dopsal: proto tam také jsou.
• Podezření na prasklé sklo.
  Mechanik: podezření je správné.
• Motor číslo 3 chybí!
  Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.
• Letadlo se za letu chová legračně.
  Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.
• Cílový radar pobroukává.
  Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.
• Myš v pilotní kabině.
  Mechanik: byla namontována kočka.
• Spod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.
  Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.